МАЗ-216 необычен не только для Беларуси, но и для немецкой фирмы Hubner, которая поставила минчанам новый узел сочленения, который впервые в мире и будет опробован на белорусских автобусах.
Длина новинки — 18 метров, ширина — чуть более 2,5 метра. В автобусе установлен 326-сильный силовой агрегат Mercedes, отвечающий экологическим нормам Евро-5 и АКПП Allison. По желанию заказчика автозавод может установить и более «зеленый» даймлеровский мотор.

Еще одно отличие — компоновка. Двигатель теперь размещен не в средней части автобуса, а смещен назад.

Автобус строили в Дзержинске и Минске, заняли работы над новинкой всего полгода. МАЗовцы планируют продавать 216-й как в страны СНГ, так и Евросоюза, заводчане говорят, что новинкой уже заинтересовались в нескольких странах ЕС. А пока автобус, раскрашенный в цвета II Европейских игр, которые Минск примет в следующем году, уехал на выставку Busworld в Москву.